logo
các sản phẩm
news details
Nhà > Tin tức >
Nguyên tắc radar biển Sử dụng và tiêu chuẩn ngành công nghiệp được giải thích
Sự kiện
Liên hệ với chúng tôi
Mr. Bruce Lan
86--17318665683
Liên hệ ngay bây giờ

Nguyên tắc radar biển Sử dụng và tiêu chuẩn ngành công nghiệp được giải thích

2025-12-19
Latest company news about Nguyên tắc radar biển Sử dụng và tiêu chuẩn ngành công nghiệp được giải thích

Hãy tưởng tượng bạn đang điều hướng trong sương mù dày đặc trên biển cả với tầm nhìn hạn chế. Làm thế nào bạn có thể tránh va chạm với các tàu khác và đến đích một cách an toàn? Radar hàng hải, một công nghệ xuất hiện trong Thế chiến II, đóng vai trò là "đôi mắt và đôi tai" của việc điều hướng hàng hải. Hướng dẫn toàn diện này khám phá công nghệ radar hàng hải, từ các nguyên tắc cơ bản đến các ứng dụng thực tế và các tiêu chuẩn quy định.

2. Sơ đồ khối hệ thống radar hàng hải

Việc hiểu radar hàng hải bắt đầu với sơ đồ khối hệ thống của nó. Mặc dù các hệ thống radar thực tế có thể phức tạp hơn, sơ đồ đơn giản hóa này cung cấp kiến thức cần thiết về các thành phần radar, tạo nền tảng cho việc học sâu hơn.

3. Dạng sóng tín hiệu radar

Hệ thống radar phát ra sóng điện từ dưới dạng xung thay vì luồng liên tục. Các xung này có thời lượng và tần số lặp lại cụ thể, với các thông số dạng sóng khác nhau ảnh hưởng đến hiệu suất phát hiện. Các dạng sóng radar phổ biến bao gồm xung hình chữ nhật và xung điều tần tuyến tính.

4. Nguyên tắc hoạt động của radar

Radar hàng hải bao gồm bốn thành phần cốt lõi hoạt động cùng nhau để phát hiện và hiển thị các mục tiêu:

  • Máy phát: Tạo ra các xung điện từ tần số cao - "trái tim" của radar.
  • Anten (Máy quét): Phát xung và nhận tín hiệu vọng lại - "đôi mắt và đôi tai" của radar.
  • Bộ thu: Khuếch đại và xử lý các tín hiệu vọng lại yếu để trích xuất thông tin mục tiêu - "hệ thần kinh."
  • Màn hình: Trình bày thông tin đã xử lý một cách trực quan để người vận hành diễn giải - "bộ não."
4.1 Máy phát

Máy phát bao gồm nguồn điện, đường trễ, bộ điều chế, bộ kích hoạt và magnetron. Bộ kích hoạt tạo ra các xung điều khiển bộ điều chế để tạo ra các xung điện áp cao, điều khiển magnetron để tạo ra các dao động tần số cao được truyền qua ống dẫn sóng hoặc cáp đồng trục.

4.2 Anten (Máy quét)

Anten phát ra các xung định hướng và nhận tín hiệu vọng lại trong khi xoay với tần số lặp lại xung (PRF) được xác định trước để quét các khu vực xung quanh. Thường được gắn ở điểm cao nhất của tàu (ví dụ: boong la bàn) để tránh chướng ngại vật.

4.3 Bộ thu

Bao gồm một ô TR, bộ dao động cục bộ, bộ trộn, bộ khuếch đại IF và bộ khuếch đại video, bộ thu khuếch đại các tín hiệu vọng lại yếu và chuyển đổi chúng thành các tín hiệu tương thích với màn hình thông qua khuếch đại và giải điều chế.

4.4 Màn hình

Theo truyền thống sử dụng ống tia âm cực (CRT), màn hình radar trình bày thông tin mục tiêu ở định dạng chỉ báo vị trí trên mặt phẳng (PPI) - một cái nhìn từ trên xuống. Chùm electron tạo ra các đường quét hướng tâm được đồng bộ hóa với PRF, với các tín hiệu vọng lại xuất hiện dưới dạng các điểm sáng cho biết các mục tiêu.

5. Xác định khoảng cách và phương vị mục tiêu
5.1 Đo khoảng cách

Radar tính toán khoảng cách mục tiêu bằng cách đo thời gian giữa việc phát xung và nhận tín hiệu vọng lại. Điểm quét di chuyển theo hướng xuyên tâm với tốc độ bằng một nửa tốc độ lan truyền sóng điện từ. Khi đến mép màn hình, sóng đã di chuyển một khoảng cách gấp đôi bán kính màn hình. Các mục tiêu xuất hiện dưới dạng các điểm sáng ở các khoảng cách tương ứng, được tăng cường bởi các vòng phạm vi và các điểm đánh dấu phạm vi thay đổi (VRM) để có độ chính xác.

5.2 Đo phương vị

Anten định hướng xoay theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ trên xuống) với tốc độ 12-30 vòng/phút. Màn hình đồng bộ hiển thị phương vị mục tiêu dưới dạng góc từ tâm màn hình (0° ở trên cùng) đến điểm mục tiêu. Một điểm đánh dấu hướng cố định cho biết hướng đi của tàu.

6. Các loại hệ thống radar hàng hải

Radar hàng hải chủ yếu hoạt động ở hai băng tần tần số với các đặc điểm riêng biệt:

6.1 Radar băng X (9GHz/3cm)

Hoạt động ở 8-12 GHz (thường là 9GHz) với bước sóng 3cm:

  • Ưu điểm: Độ phân giải cao hơn để phát hiện các mục tiêu/tạp âm nhỏ; ăng-ten nhỏ gọn phù hợp với các tàu nhỏ.
  • Nhược điểm: Phạm vi ngắn hơn; nhiễu thời tiết lớn hơn (mưa/sương mù).
6.2 Radar băng S (3GHz/10cm)

Hoạt động ở 2-4 GHz (thường là 3GHz) với bước sóng 10cm:

  • Ưu điểm: Phạm vi phát hiện dài hơn; hiệu suất tốt hơn trong thời tiết bất lợi.
  • Nhược điểm: Độ phân giải thấp hơn; kích thước ăng-ten lớn hơn.
7. Yêu cầu của SOLAS đối với radar hàng hải

Chương V của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS) quy định:

  • Tàu >300 GT: Một radar 9GHz cộng với ECDIS hoặc thiết bị vẽ biểu đồ điện tử.
  • Tàu >3000 GT: Radar 3GHz bổ sung và thiết bị vẽ biểu đồ radar tự động (ARPA).
8. Tiêu chuẩn hiệu suất radar IMO

Được sửa đổi bởi Nghị quyết IMO MSC.192(79) năm 2004, các tiêu chuẩn chính bao gồm:

  1. Độ chính xác: Lỗi khoảng cách ≤30m hoặc 1% (tùy theo giá trị nào lớn hơn); lỗi phương vị ≤1°.
  2. Độ phân giải: Hiển thị riêng biệt cho các mục tiêu cách nhau 40m về phạm vi hoặc cách nhau 2,5° về phương vị.
  3. Hiệu suất được duy trì trong khi tàu nghiêng/ngả ±10°.
  4. Chỉ báo được cung cấp khi không phát hiện thấy mục tiêu nào.
  5. Hoạt động đầy đủ trong vòng 4 phút kể từ khi khởi động nguội; 5 giây từ chế độ chờ.
  6. Thang đo phạm vi yêu cầu: 0,25-24 hải lý (cho phép các thang đo bổ sung).
  7. Tối thiểu hai VRM với các chỉ số đọc kỹ thuật số phù hợp với độ phân giải thang đo.
  8. Thang đo phương vị bên ngoài khu vực hiển thị với đánh số 30° và chia độ 5°.
  9. Báo động cho các tín hiệu/cảm biến bị lỗi (con quay hồi chuyển, nhật ký, phương vị, video, đồng bộ, hướng đi).
  10. Tối thiểu bốn đường chỉ số song song độc lập với các điều khiển riêng lẻ.
các sản phẩm
news details
Nguyên tắc radar biển Sử dụng và tiêu chuẩn ngành công nghiệp được giải thích
2025-12-19
Latest company news about Nguyên tắc radar biển Sử dụng và tiêu chuẩn ngành công nghiệp được giải thích

Hãy tưởng tượng bạn đang điều hướng trong sương mù dày đặc trên biển cả với tầm nhìn hạn chế. Làm thế nào bạn có thể tránh va chạm với các tàu khác và đến đích một cách an toàn? Radar hàng hải, một công nghệ xuất hiện trong Thế chiến II, đóng vai trò là "đôi mắt và đôi tai" của việc điều hướng hàng hải. Hướng dẫn toàn diện này khám phá công nghệ radar hàng hải, từ các nguyên tắc cơ bản đến các ứng dụng thực tế và các tiêu chuẩn quy định.

2. Sơ đồ khối hệ thống radar hàng hải

Việc hiểu radar hàng hải bắt đầu với sơ đồ khối hệ thống của nó. Mặc dù các hệ thống radar thực tế có thể phức tạp hơn, sơ đồ đơn giản hóa này cung cấp kiến thức cần thiết về các thành phần radar, tạo nền tảng cho việc học sâu hơn.

3. Dạng sóng tín hiệu radar

Hệ thống radar phát ra sóng điện từ dưới dạng xung thay vì luồng liên tục. Các xung này có thời lượng và tần số lặp lại cụ thể, với các thông số dạng sóng khác nhau ảnh hưởng đến hiệu suất phát hiện. Các dạng sóng radar phổ biến bao gồm xung hình chữ nhật và xung điều tần tuyến tính.

4. Nguyên tắc hoạt động của radar

Radar hàng hải bao gồm bốn thành phần cốt lõi hoạt động cùng nhau để phát hiện và hiển thị các mục tiêu:

  • Máy phát: Tạo ra các xung điện từ tần số cao - "trái tim" của radar.
  • Anten (Máy quét): Phát xung và nhận tín hiệu vọng lại - "đôi mắt và đôi tai" của radar.
  • Bộ thu: Khuếch đại và xử lý các tín hiệu vọng lại yếu để trích xuất thông tin mục tiêu - "hệ thần kinh."
  • Màn hình: Trình bày thông tin đã xử lý một cách trực quan để người vận hành diễn giải - "bộ não."
4.1 Máy phát

Máy phát bao gồm nguồn điện, đường trễ, bộ điều chế, bộ kích hoạt và magnetron. Bộ kích hoạt tạo ra các xung điều khiển bộ điều chế để tạo ra các xung điện áp cao, điều khiển magnetron để tạo ra các dao động tần số cao được truyền qua ống dẫn sóng hoặc cáp đồng trục.

4.2 Anten (Máy quét)

Anten phát ra các xung định hướng và nhận tín hiệu vọng lại trong khi xoay với tần số lặp lại xung (PRF) được xác định trước để quét các khu vực xung quanh. Thường được gắn ở điểm cao nhất của tàu (ví dụ: boong la bàn) để tránh chướng ngại vật.

4.3 Bộ thu

Bao gồm một ô TR, bộ dao động cục bộ, bộ trộn, bộ khuếch đại IF và bộ khuếch đại video, bộ thu khuếch đại các tín hiệu vọng lại yếu và chuyển đổi chúng thành các tín hiệu tương thích với màn hình thông qua khuếch đại và giải điều chế.

4.4 Màn hình

Theo truyền thống sử dụng ống tia âm cực (CRT), màn hình radar trình bày thông tin mục tiêu ở định dạng chỉ báo vị trí trên mặt phẳng (PPI) - một cái nhìn từ trên xuống. Chùm electron tạo ra các đường quét hướng tâm được đồng bộ hóa với PRF, với các tín hiệu vọng lại xuất hiện dưới dạng các điểm sáng cho biết các mục tiêu.

5. Xác định khoảng cách và phương vị mục tiêu
5.1 Đo khoảng cách

Radar tính toán khoảng cách mục tiêu bằng cách đo thời gian giữa việc phát xung và nhận tín hiệu vọng lại. Điểm quét di chuyển theo hướng xuyên tâm với tốc độ bằng một nửa tốc độ lan truyền sóng điện từ. Khi đến mép màn hình, sóng đã di chuyển một khoảng cách gấp đôi bán kính màn hình. Các mục tiêu xuất hiện dưới dạng các điểm sáng ở các khoảng cách tương ứng, được tăng cường bởi các vòng phạm vi và các điểm đánh dấu phạm vi thay đổi (VRM) để có độ chính xác.

5.2 Đo phương vị

Anten định hướng xoay theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ trên xuống) với tốc độ 12-30 vòng/phút. Màn hình đồng bộ hiển thị phương vị mục tiêu dưới dạng góc từ tâm màn hình (0° ở trên cùng) đến điểm mục tiêu. Một điểm đánh dấu hướng cố định cho biết hướng đi của tàu.

6. Các loại hệ thống radar hàng hải

Radar hàng hải chủ yếu hoạt động ở hai băng tần tần số với các đặc điểm riêng biệt:

6.1 Radar băng X (9GHz/3cm)

Hoạt động ở 8-12 GHz (thường là 9GHz) với bước sóng 3cm:

  • Ưu điểm: Độ phân giải cao hơn để phát hiện các mục tiêu/tạp âm nhỏ; ăng-ten nhỏ gọn phù hợp với các tàu nhỏ.
  • Nhược điểm: Phạm vi ngắn hơn; nhiễu thời tiết lớn hơn (mưa/sương mù).
6.2 Radar băng S (3GHz/10cm)

Hoạt động ở 2-4 GHz (thường là 3GHz) với bước sóng 10cm:

  • Ưu điểm: Phạm vi phát hiện dài hơn; hiệu suất tốt hơn trong thời tiết bất lợi.
  • Nhược điểm: Độ phân giải thấp hơn; kích thước ăng-ten lớn hơn.
7. Yêu cầu của SOLAS đối với radar hàng hải

Chương V của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS) quy định:

  • Tàu >300 GT: Một radar 9GHz cộng với ECDIS hoặc thiết bị vẽ biểu đồ điện tử.
  • Tàu >3000 GT: Radar 3GHz bổ sung và thiết bị vẽ biểu đồ radar tự động (ARPA).
8. Tiêu chuẩn hiệu suất radar IMO

Được sửa đổi bởi Nghị quyết IMO MSC.192(79) năm 2004, các tiêu chuẩn chính bao gồm:

  1. Độ chính xác: Lỗi khoảng cách ≤30m hoặc 1% (tùy theo giá trị nào lớn hơn); lỗi phương vị ≤1°.
  2. Độ phân giải: Hiển thị riêng biệt cho các mục tiêu cách nhau 40m về phạm vi hoặc cách nhau 2,5° về phương vị.
  3. Hiệu suất được duy trì trong khi tàu nghiêng/ngả ±10°.
  4. Chỉ báo được cung cấp khi không phát hiện thấy mục tiêu nào.
  5. Hoạt động đầy đủ trong vòng 4 phút kể từ khi khởi động nguội; 5 giây từ chế độ chờ.
  6. Thang đo phạm vi yêu cầu: 0,25-24 hải lý (cho phép các thang đo bổ sung).
  7. Tối thiểu hai VRM với các chỉ số đọc kỹ thuật số phù hợp với độ phân giải thang đo.
  8. Thang đo phương vị bên ngoài khu vực hiển thị với đánh số 30° và chia độ 5°.
  9. Báo động cho các tín hiệu/cảm biến bị lỗi (con quay hồi chuyển, nhật ký, phương vị, video, đồng bộ, hướng đi).
  10. Tối thiểu bốn đường chỉ số song song độc lập với các điều khiển riêng lẻ.
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Radar độ cao thấp Nhà cung cấp. 2025 sichuan hongyinghui technology co., ltd Tất cả các quyền được bảo lưu.